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湖南龍永高速第5監理處規范程序嚴格監理
“重大危險源分項工程必須上報專項施工方案，經監理處審批後方可施工，並進行安全、環保、施工三級技術交底。施工後每天召開班前會，駐標段專業監理工程師或監理員必須參加並旁站。”這是廣西桂通工程咨詢有限公司湖南龍永高速公路第5監理處在日前召開的監理工作例會上，張尖純處長對全體監理人員和所負責監理的7個施工合同段項目經理宣佈的《施工監理程序規范化管理細則》中的一條。龍永高速公路第5監理處屬於永龍高速公路建設開發有限公司和總監辦派出機構永順工作站范圍，主要負責龍永高速主線第21至25合同段、連接線第30至31合同段共7個承包單位的施工監理任務，共計線路長度28.606公裡，其中主線長15.653公裡，連接線長12.953公裡。共有橋梁22座，合計長度9001米；隧道5座，單洞合計長度7579.98米。其中第24合同段的大壩隧道左右洞共計長度4502.48米，為項目全線控制性工程之一；第25合同段的上坡米1號大橋立柱高達121米，為項目全線最高立柱，安全風險大。此外，7個承包單位分別來自7個不同的省份，有的第一次進入湖南高速公路建設市場，對湖南高速公路建設科學嚴謹的管理模式還有待適應。所有這些，無疑給監理工作帶來瞭難度，也對監理工作提出瞭更高的要求。“打鐵需要本身硬”。第5監理處從嚴要求，首先做到自身的人員、設備按照合同和資質要求足額到位，組成瞭一支“說實話、辦實事、負實責”的監理隊伍，建立瞭一個自我約束、自我加壓、自我提升的工作機制。按照永龍公司和總監辦的要求和部署，不斷完善規范監理程序，嚴格工程監理，決心打造一流的工作業績，監理出一流的公路工程。監理處堅持每月召開監理工作例會，及時總結各施工單位當月完成任務情況，找出需要解決的問題，分析原因，制定措施，逐項落實。同時按照永龍公司下達的月計劃，進行細化，分解到每周每日，合理安排，並每天下工地進行巡監，對重點工程、隱蔽工程、重大風險源工程都安排專業監理工程師或監理員進行旁站監理。遇到雨水天氣，組織施工單位學習消化永龍公司和總監辦制定的有關標準化施工管理的一系列文件規定，幫助施工單位完善工序認可、資料簽認、工程驗收、工程計量、問題處理等各種施工管理程序。如對工程計量程序規定，施工單位每月18日前申報計量資料和質檢資料，23日前監理處完成審核並上報永順工作站，25日前上報永龍公司合約部審核，以保證及時支付工程計量款，滿足施工需要。對上報的計量資料必須經監理處驗收工程實體質量合格，質檢資料符合要求並經過監理工程師簽認；同時要求當月監理工程師簽發的監理工作指令和通用函均已回復並完成整改，經監理工程師復查符合要求並簽認。規范的程序，嚴格的監理，促進瞭施工的進程，確保瞭質量安全。截至5月25日，第5監理處所監理的施工標段呈現出大幹場面，施工現場管理規范有序，安全措施得到較好落實。如江西宜春公路集團公司承包的第23合同段，盡管業主單位還未正式下發開工令，但他們不等不靠，組織大量施工隊伍和設備進場施工，千方百計往前趕，目前已完成土石方40萬立方米，接近工程土石方總量的一半；建在山頂的占地1.3萬平方米的拌合站和預制梁場，整齊劃一，雄偉氣派，決心率先於10月預制T梁，進度走在瞭全線的前列。由中鐵港航局集團三公司承包的第25合同段，是龍永高速主線最後一個標段，其終點澤傢鎮海洛村與古丈縣和保靖縣交界，分別連接永順至吉首、張傢界(000430,股吧)至花垣高速公路，是外縣進入永順縣境內龍永高速公路的“門戶”。監理處狠抓施工形象，突出標準化作業。施工單位齊心協力，不負眾望，在上坡米大山深處精心施工，嚴格管理，狠抓安全，規范現場，各種標識標牌齊全醒目，料場材料堆放有序，施工人員頭戴安全帽，身穿防護工裝，規規矩矩，安全施工，決心在全線最高立柱的大橋上修築出質量安全、人員安全的亮點工程。( 來源: 中國公路網var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '土地貸款宜蘭冬山土地貸款
新聞來源http://news.hexun.com/201二胎借貸銀行3裝璜二胎年息借貸增貸轉貸裝璜二胎年息借貸增貸轉貸-05-24/154489087.html
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